المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين

جدول المحتويات:

فيديو: المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين

فيديو: المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين
فيديو: ينهي عصر حاملات الطائرات.. روسيا تعلن نجاح تجربة إطلاق صاروخ جديد - أخبار الشرق 2024, مارس
المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين
المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين
Anonim

سعى Schauberger إلى إحياء أفكاره من خلال الخروج بنظرية مفصلة وفقًا لها يمكن أن تبني دوامات الماء على بعضها البعض لإنشاء المزيد والمزيد من القوى ، والتي بدورها ستخلق قوة معاكسة للجاذبية

المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين - فيكتور شوبرغر ، الجاذبية ، مضاد الجاذبية ، الرايخ الثالث ، الاختراع
المخترع النمساوي الغامض الذي صنع قرصًا طائرًا للنازيين - فيكتور شوبرغر ، الجاذبية ، مضاد الجاذبية ، الرايخ الثالث ، الاختراع

بعض الشخصيات التاريخية تترك وراءها القليل من المعلومات الحقيقية ، ولكن الكثير من الأسرار والألغاز.

كان أحد هؤلاء الأشخاص عالمًا ومفكرًا وفيلسوفًا ومخترعًا ، وكذلك مؤلفًا لأفكار تكنولوجية مبتكرة ، وبسبب ذلك تم تعيينه للعمل في الرايخ الثالث ويُزعم أنه بنى للنازيين آلة طائرة تشبه القرص. جسم غامض على شكل.

ثم اختفى هذا الرجل فجأة من التاريخ بالسرعة والغموض كما ظهر. يُعتقد رسميًا أنه مات موتًا طبيعيًا ، لكن هناك العديد من النظريات القائلة بأنه إما قُتل عمدًا أو أن موته مزيف ، لكنه في الواقع تم اختطافه لأغراضه الخاصة.

رجل بالاسم فيكتور شوبرغر ولد في النمسا عام 1885 وكان لديه في البداية تجربة لا علاقة لها بشهرته المستقبلية كمخترع الأجسام الطائرة المجهولة لهتلر. نشأ في عائلة وراثية من الغابات التي تعيش في منطقة شاسعة من البرية النائية في هولزشلاغ ، النمسا العليا ، وقضى معظم شبابه وسنواته المتوسطة في رعاية أكثر من 10000 هكتار من الأرض.

Image
Image

خلال هذا الوقت ، وكونه دائمًا في الطبيعة ، بدأ في إبداء العديد من الملاحظات التي غيرت حياته ونظرته للعالم بشكل عميق. على وجه الخصوص ، كان مفتونًا تمامًا بالمياه ، التي اعتبره كائنًا حيًا مستقلاً ، واصفاً إياه "بدم الأرض" ومصدر كل الكائنات الحية.

وقد ركز بشكل خاص على خصائص المياه مثل أشكالها الحلزونية والدوامات والتيارات السريعة والدوامات وانسجامها السهل مع العالم المحيط.

درس بقلق شديد حركات المياه وتأثيراتها ، واستمر في تكوين العديد من النظريات ، ثم بدأ في صياغة أنواع مبتكرة تمامًا من مزاريب المياه المقطوعة بشكل حلزوني ، والتي كان تصميمها يعتمد على نظامه الهيدروديناميكي الخاص.

وفقًا لهذا النظام ، يمكن استخدام دوامة مائية تتحرك نحو الداخل وتدويرها من أجل القوة والدفع ، والتي كانت بداية فكرته الجديدة الثورية لنوع جديد من المحركات يعتمد على الانفجار الداخلي (انفجار موجه إلى الداخل) بدلاً من الانفجارات التقليدية.

كان شوبرغر عصاميًا تمامًا ، ولم يأخذ أي دورات جامعية ، لكنه سرعان ما اكتسب شهرة دولية بفضل بعض أفكاره وبراءات الاختراع والاختراعات ، وكذلك الجدل. كان ينتقد العديد من الاختراعات المتاحة في عصره ، معتقدًا أنها تعمل ضد قوانين الطبيعة وهي مدمرة في طبيعتها.

بدلاً من ذلك ، تبنى فكرة أن البشرية والطبيعة يمكنهما العيش معًا باستخدام مصادر طاقة بديلة ، مثل استخدام العمليات الطبيعية ، والعيش في وئام معها. كان شعاره "Kapieren und kopieren" (لفهم الطبيعة ونسخها). يعتقد Schauberger أن العديد من الاختراعات البشرية تتعارض مع الطبيعة ، وفي وقت لاحق ذكر أنه حتى المروحة كانت اختراعًا غير كامل:

كما أظهرت الطبيعة بشكل أفضل في حالة بذرة القيقب المجنحة ، فإن المروحة الحالية هي عبارة عن دوار ضغط وبالتالي فهي عبارة عن دوار مكابح ، والغرض منه هو السماح لبذور القيقب الثقيلة بالسقوط ببطء على الأرض مثل المظلة والابتعاد عن الريح.

لا يوجد طائر له جسم دوار على رأسه ولا سمكة على ذيله. تم استخدام دوار الفرامل هذا فقط من قبل شخص للدفع الأمامي. أثناء دوران المروحة ، يزداد السحب بما يتناسب مع مربع سرعة الدوران. وهي أيضًا علامة على أن جهاز الدفع المفترض هذا لم يتم بناؤه بشكل طبيعي وبالتالي فهو في غير محله.

سعى Schauberger إلى إحياء أفكاره من خلال الخروج بنظرية مفصلة وفقًا لها يمكن أن تبني دوامات الماء على بعضها البعض لإنشاء المزيد والمزيد من القوى ، والتي بدورها ستخلق قوة معاكسة للجاذبية. في جوهره ، كان شوبرغر يشرح كيفية إنشاء مضاد للجاذبية ، والذي أسماه نفاذية المغناطيسية.

استخدم هذه النظريات لابتكار اختراعات رائعة مثل توربينات الانفجار المائي التي تمتص الهواء في شكل حلزوني ، لتصل إلى قوى هائلة. كما اخترع آلة صنعت قوة شفط شبيهة بالأعاصير للتحكم في درجة الحرارة في الغرفة ، ومولد للطاقة. تنتج هذه الآلات الطاقة من الماء والهواء باستخدام الأنابيب الحلزونية والفوهات.

كل هذا عمل على مبادئ الطاقة النظيفة والعمل مع الطبيعة ، على ما يبدو مع تلوث ضئيل أو بدون تلوث ومستدام تمامًا.

قد يبدو غريباً أن مثل هذا المروج الجذري للطاقة الخضراء والعمل مع الطبيعة قد جذب انتباه النازيين ، الذين لم يكونوا مهتمين بشكل خاص بالحفاظ على البيئة. لكنه أثار اهتمامهم حقًا ، وفي عام 1934 اقترب منه النازيون بعرض مغري للعمل لديهم مقابل راتب جيد. وافق شوبرغر.

علاوة على ذلك. في عام 1938 ، زُعم أن عضو الحزب النازي جوليوس شترايشر أمره شخصيًا ببناء طائرة يمكنها استخدام محرك دوامة. يجب أن يكون لهذا الجهاز شكل قرص ويتحرك بشكل مختلف تمامًا عن جميع الطائرات الحديثة ، مع القدرة على التحليق في الهواء في مكان واحد (الارتفاع) ، وإجراء مناورات دقيقة والتسريع بسرعات عالية.

Image
Image

في الأساس ، أرادوا من Schauberger أن يبني سفينة مستقبلية مضادة للجاذبية باستخدام نظرياته الطبيعية الخاصة ، وبما أنهم كانوا نازيين ، لم يكن أمامه خيار سوى الموافقة مرة أخرى ، وتلقي مبلغًا باهظًا من المال.

في عام 1940 ، ابتكر Schauberger أول نموذج أولي من جسمه الطائر الاصطناعي ، المسمى Repulsin A ، والذي استخدم الاحتكاك بين الدوامات والهواء المحيط لإجبار الهواء على النزول ، مما أدى إلى إحداث تأثير شامل في الرفع والدفع ، مما ينتج عنه نوعًا من التورنادو المصغر. ، على الطاقة التي تحركت هذه السفينة.

ومع ذلك ، فقد وجد أن محرك الدوامة كان غير مستقر ، والمروحة داخل الجهاز لا يمكن أن تدور بالسرعة المطلوبة لأن الشفرات كانت تدفع الكثير من الهواء. في ذلك الوقت ، لم يتم العثور على طريقة للتحايل على مشكلة توليد طاقة دورانية أكثر كثافة ، واعتبر الجهاز غير عملي للغاية.

Image
Image

في الواقع ، أثناء اختبار السفينة ، على الرغم من أنها يمكن أن ترفع بالفعل ، كان من المستحيل تقريبًا التحكم فيها أو المضي قدمًا ، وعادة ما تكون سريعة الدوران خارج نطاق السيطرة أو حتى تحلق عبر سقف حظيرة الاختبار.

وفقًا للشائعات ، كان النازيون غاضبين من عجز Schauberger عن حل هذه المشكلات ، مما تسبب في سجن المخترع مؤقتًا.ولكن بعد ذلك أصبح تحت الاهتمام الشخصي من Heinrich Himmler ، الذي وجه Schauberger للعمل على معجزة تقنية أخرى - نوع جديد من الغواصات الصغيرة الصامتة ، ثم أمر بمواصلة العمل على إصدار جديد من جهاز مضاد للجاذبية يسمى Vril -7.

من غير المعروف إلى أي مدى وصل شوبرغر مع Vril-7 ، حيث أوقفت نهاية الحرب العالمية الثانية جميع الأبحاث النازية السرية (على الأقل رسميًا) ، مع تدمير معظم أعماله ونماذج أولية وخططه حتى لا يقعوا في أيدي الحلفاء.

Image
Image

الأمريكيون ، الذين يعرفون مدى أهمية شوبرغر للألمان ، ألقوا القبض عليه واقتادوه إلى الولايات المتحدة ، واستجوبوه بشكل مكثف ، لكنهم لم يتمكنوا من الحصول على الكثير من المعلومات منه. ومع ذلك ، فقد تمكنوا من استخدام جميع المعلومات الواردة إلى أقصى حد. تم تطبيق المبادئ الأساسية التي استخدمها Schauberger لاحقًا على العديد من المشاريع ، بما في ذلك Avro Canada VZ-9 Avrocar ، والتي كانت طائرة إقلاع وهبوط رأسية تم تطويرها خلال حقبة الحرب الباردة ، وغيرها.

قضى شوبرغر عدة سنوات أخرى في الولايات المتحدة يعمل على العديد من مشاريع تكنولوجيا الدوامات المدنية مثل المولدات وأنظمة تنقية المياه وأجهزة تنقية الهواء ، قبل أن يعود في النهاية إلى النمسا في 25 سبتمبر 1958 ، وهو شبه مفلس.

مات فجأة ، بعد خمسة أيام فقط من عودته إلى وطنه ، أخذ معه كل أسراره إلى القبر.

منذ ذلك الحين ، ظهرت نظريات مؤامرة مختلفة حول Schauberger بانتظام ، بما في ذلك أن بحثه ذهب إلى أبعد مما كان متوقعًا ، وأن العديد من الأجسام الطائرة المجهولة التي شوهدت خلال الحرب العالمية الثانية كانت في الواقع أجهزة تجريبية لـ Schauberger.

لكن كل هذه مجرد فرضيات وإشاعات لم يتم التحقق منها ، بالتأكيد لا أحد يعرف أي شيء. يظل من نواحٍ عديدة شخصًا شبحًا ، والنطاق الحقيقي لعمله غير معروف ، وأبحاثه غامضة.

موصى به: