خط أنابيب غاز ألتاي يغزو شامبالا

2023 مؤلف: Adelina Croftoon | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-27 08:58

يقول علماء الإثنوغرافيا وعلماء البيئة إنه يجب حظر بناء خط أنابيب غاز ألتاي من روسيا إلى الصين عبر هضبة أوكوك المحمية ، لأن هذا يعد غزوًا لشامبالا. يعتقد الخبراء أنه ليست هناك حاجة إلى "دفن" خط أنابيب الغاز - فهناك خيارات بديلة.

ألتاي هو خط أنابيب غاز متوقع بين حقل غاز في غرب سيبيريا وشينجيانغ في غرب الصين. الطول حوالي 7 آلاف كيلومتر. وتبلغ تكلفة المشروع ، وفق تقديرات مختلفة ، ما بين 10-14 مليار دولار.

بدون اتفاق بين شركة غازبروم وشركة البترول الوطنية الصينية بشأن سعر الغاز ، لن تبدأ أعمال البناء.

تدعي شركة غازبروم أنه تم النظر في جميع طرق مد الأنابيب الممكنة. تم اختيار الطريق مع الأخذ في الاعتبار ليس فقط اقتصاديات المشروع ، ولكن أيضًا العواقب البيئية المحتملة.

تصر منظمة السلام الأخضر الروسية على وجوب دفن هذا المشروع. لطالما قال علماء البيئة إن هضبة أوكوك ، التي يجب مد الأنبوب من خلالها ، هي كائن طبيعي فريد. تم تضمينه في قائمة التراث العالمي لليونسكو ، وإذا بدأ البناء مع ذلك ، فيمكن تعيين وضع "موقع التراث العالمي في خطر" على هضبة ألتاي. وهذه ضربة لصورة روسيا.

بالإضافة إلى ذلك ، يربط علماء الإثنوغرافيا وألطاويون أنفسهم هذا المكان بالعديد من الطوائف الصوفية. يقولون أنه في ألتاي يقع شامبالا الغامض. اين المخرج؟ يقترح الخبراء طريقًا بديلًا - عبر كازاخستان ومنغوليا. يشارك فيتالي ميخالشوك ، المحلل في وكالة Investkafe ، هذا الموقف:

"يمكن للأنبوب إجراء التفاف صغير وتجاوز هذه المنطقة. على مقياس غازبروم ، هذه ليست مشكلة كبيرة - إنفاق عدة مئات من ملايين الدولارات بالإضافة إلى تجاوز المنطقة المحمية. أو لن يكون هناك ، إذن أنا أعتقد أنه سيتم بناؤه بالطريقة التي تعمل بها غازبروم ".

تعرف شركات الطاقة الروسية كيف تتجادل مع دعاة حماية البيئة. على سبيل المثال ، نجحت شركة غازبروم في صد هجمات حزب الخضر من شمال وغرب أوروبا. لقد أرهبوا الأوروبيين بكارثة بيئية في بحر البلطيق بعد مد خط أنابيب الغاز نورد ستريم. يقولون أن المشروع سينتج عنه ولادة سمكة برأسين.

في الوقت نفسه ، غالبًا ما يشق دعاة حماية البيئة طريقهم. نجح "الخضر" الروس في الإصرار على نقل خط أنابيب النفط شرق سيبيريا والمحيط الهادئ قدر الإمكان من بحيرة بايكال المحمية. أدى هذا إلى إطالة الأنبوب ما يقرب من 500 كيلومتر وجعل المشروع أثقل بمئات الملايين من الدولارات. ولكن نتيجة لذلك ، تم تحقيق توازن بين المصالح التجارية لشركتي Rosneft و Transneft وحماية بيئة بايكال.

يقول أحد شركاء شركة Rusenergy الاستشارية إن الوضع مع Altai أكثر تعقيدًا. ميخائيل كروتيخين:

"لا يوجد مكان يتحرك فيه الفرع. المقاطع في كازاخستان ومنغوليا ، إذا تم تغيير المسار مع ذلك ، تنتمي في الواقع إلى نفس هضبة أوكوك. لا توجد طريقة لعبور الأنبوب ، وتجاوز هذا التل. الصينيون على أي حال لن يكونوا أبدًا يوافقون على أن الأنبوب يمر عبر أراضي دولة ثالثة. "حتى لو حصلوا على خصم كبير على سعر الغاز في روسيا. كل ما يحتاجونه هو خط مباشر عبر الحدود بين روسيا والصين".

في روسيا ، يعتبرون أيضًا المسار الوحيد المقبول الذي يستبعد أي مخاطر عبور. هذا موقف تم التحقق منه سياسيًا ومحسوبًا تجاريًا.لكن سيظل من الضروري إيجاد توازن بين الحاجة إلى تنويع قنوات تصدير الغاز ومصالح حماية المنطقة المحمية. علاوة على ذلك ، فإن المفاوضات الجارية بين موسكو وبكين بشأن سعر الغاز الروسي تظهر بوضوح الطلب على هذا المشروع.