رمال جودوين الغادرة تلتهم السفن

جدول المحتويات:

فيديو: رمال جودوين الغادرة تلتهم السفن
فيديو: إكتشف سرّ مقبرة السفن بشاطئ الرمال في بنزرت ! القصة الكاملة 2023, شهر فبراير
رمال جودوين الغادرة تلتهم السفن
رمال جودوين الغادرة تلتهم السفن
Anonim
تلتهم رمال جودوين الخبيثة السفن - الضحلة والضحلة والرمال والرمال
تلتهم رمال جودوين الخبيثة السفن - الضحلة والضحلة والرمال والرمال

في هذا المجال ، استمرت الكوارث لأكثر من ألف عام. لكن لا أحد ، ولا حتى شركات تأمين لويدز ، يمكنه أن يقول على وجه اليقين عدد السفن والأشخاص الذين لقوا حتفهم في هذا المكان الرهيب في بحر الشمال الذي يسمى رمال جودوين (أو تقطعت بهم السبل جودوين).

تتكون المنطقة عالية الخطورة ، التي تقع على بعد ستة أميال من الطرف الجنوبي الشرقي لبريطانيا العظمى في باس دو كاليه ، من مجموعة من الضفاف الرملية تبلغ مساحتها 13 × 5 أميال. البعض منهم من وقت لآخر ، يجف عند انخفاض المد ، ويكشف عن طبقة من الرمل بطول مترين. مع بداية المد ، تبدأ الرمال في "العودة إلى الحياة" ، وكل شهر ، تحت تأثير التيارات المختلفة ، تغير شكلها ، وتتحرك تدريجياً في اتجاه أو آخر.

Image
Image

كيف تم معاقبة العد الخاطئين؟

وفقًا للأسطورة ، كانت جزيرة لوميا في هذه الأماكن ، حيث تقع ملكية إيرل جودوين. بسبب الخطايا أمام الكنيسة ، عانى الكونت من عقاب رهيب - فغرق البحر الجزيرة. الأسطورة هي أسطورة ، لكن العلماء يدعون أن الجزيرة كانت موجودة بالفعل ولسبب ما انخفضت تحت مستوى سطح البحر في مكان ما حوالي عام 1100.

يمكن العثور على ذكر لهذا الفخ حتى في مسرحية شكسبير The Merchant of Venice. على وجه الخصوص ، هناك العديد من سفن ثلاثية المجازات ليوليوس قيصر ، الذي غزا ساحل بريطانيا في 55-54 قبل الميلاد ؛ فوقهم تكمن قوارب الفايكنج ، وتضغط عليهم في الرمال بواسطة سفن أرمادا التي لا تقهر ، التي دمرتها عاصفة عام 1588.

بعد ذلك ، كان للسفن الشراعية قاع نصف دائري ، وعندما جنح مثل هذا المراكب الشراعية ، وجفت الرمال وانحسرت ، استلقيت على متنها. مع بداية ارتفاع المد ، غُمرت الضفة بطبقة من المياه يبلغ ارتفاعها خمسة أمتار ، ملأت السفينة قبل أن يتاح لها الوقت للعودة إلى وضعها الطبيعي.

Image
Image
Image
Image

لم يكن مصير البواخر أفضل. وبوجود قاع مسطح ، فإنهم ، بمجرد تقطعت بهم السبل ، لم ينهاروا أثناء المد المنخفض ، ولكن أثناء المد العالي ، يغسل الرمل الحالي من تحت جانب واحد ، ويغسله على الجانب الآخر. إذا اصطدمت السفينة بقوس البنك أو مؤخرته في اتجاه التيار ، فسيتم غسل الرمال من تحت هذه النقاط ، وترهل بدن السفينة ، وفي النهاية ، انكسر إلى النصف.

الاستشهاد الحزين

وقعت إحدى أسوأ المآسي ليلة 26-27 نوفمبر 1703 ، أثناء عاصفة ضربت سرب الأدميرال بومونت. إليكم ما كتبه قائد السفينة الباقية شروسباري نورهيل إلى "والد" روبنسون كروزو دانييل ديفو:

"هناك عاصفة رهيبة هنا ، والتي ، على الأرجح ، ستستمر. بجانبنا كانت سفينة الأدميرال بومونت ماري. فقدت هذه السفينة مع الأدميرال و 300 بحار. مات التعقيم مع الفريق بأكمله تقريبًا. القلة الذين تمكنوا من الفرار صعدوا إلى سفينتنا.

كان للعاصفة قوة رهيبة - اقتلعت سفينتنا المراسي وحملت 60-80 ياردة من المياه الضحلة ، حيث أحصينا حوالي 40 سفينة تجارية - مشلولة أو نصف مغمورة. شاهدنا في رعب بحارةهم يتسلقون الصواري ، طالبين المساعدة …"

انتهت محاولة منع الاصطدامات بمنارة ثابتة في عام 1807 بالفشل. الشيء الوحيد الذي كان يجب أن يأمل فيه هو وضع المنارات العائمة. هكذا ظهرت منارة North Goodwin في عام 1805. ومع ذلك ، هذا لم ينقذ الوضع. في عام 1814 ، ابتلعت السفينة الحربية البريطانية الملكة الرمال وقارب البريد والركاب البلجيكي. لم يتغير الوضع بعد تركيب منارة أخرى عائمة.

Image
Image

كان الإجراء الوحيد الفعال هو الإرشاد ، لكن قباطنة السفن - جزئيًا بسبب التوفير في المال ، جزئيًا بسبب الرغبة في الوصول إلى ميناء الوجهة بشكل أسرع - غالبًا ما تجاهلوا هذه الخدمة. لذلك ليس من قبيل المصادفة أن الباخرة "فيوليتا" التي كان على متنها عدة مئات من الركاب أصبحت ضحية للرمال. ثم ماتت ماكارتا ، سورينتو …

الشيء الإيجابي الوحيد هو أنه خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت غودوين ساندز فخًا للغواصات الألمانية ، ووجدت ما لا يقل عن 10 غواصات معادية ، جنبًا إلى جنب مع أطقمها ، نهايتها فيها. ومع ذلك ، حتى بعد انتهاء الأعمال العدائية ، عندما أضاءت المنارات ، لم تتوقف الكوارث.

Image
Image

في عام 1946 ، تقطعت السبل بالنقل العسكري الأمريكي "لاراي فيكتوري" ، وهو يحمل شحنة من القمح من بالتيمور إلى بريمن ، وبعد شهر - الباخرة "جيلينا موديجيسكا" ، التي كانت قد غادرت لتوها المخزونات. ثم تم إنقاذ الفريق ، ولكن بعد يوم واحد أطلق قبطان آخر سفينة النار على نفسه في غرفة فندق. في المجموع ، قُتلت 12 سفينة في ذلك العام.

وأخيراً المأساة التي حدثت في 27 تشرين الثاني (نوفمبر) 1954 ؛ ابتلعت الرمال الغادرة منارة جنوب جودوين مع الطاقم. كيف تمكنوا من القيام بذلك لا يزال لغزا.

كونستانتين نيكولايف

شعبية حسب الموضوع