يشرح الباحث سبب وجود العديد من الأشباح في مترو أنفاق لندن

2023 مؤلف: Adelina Croftoon | [email protected]. آخر تعديل: 2023-11-27 08:58

هناك أسطورة مشهورة مفادها أن قطارات مترو أنفاق لندن تندفع بسرعة عبر الظلام المليء بالراحة الهياكل العظمية لضحايا الطاعون. ربما هذا السبب مترو أنفاق لندن نفس الشيء ازم?

في الواقع ، يوجد على أراضي لندن العديد من المقابر الجماعية التي دُفن فيها من ماتوا من أوبئة الطاعون في عامي 1348 و 1665. منذ تطوير النقل العام في القرن التاسع عشر ، تجنبت الطرق بعناية هذه المدافن المشؤومة.

حتى على خريطة مترو أنفاق لندن في مطلع القرن ، يمكنك أن ترى أن الخطوط لا تسير في خط مستقيم من النقطة أ إلى ب. وبدلاً من ذلك ، فإنها تتجول وتنحني ، كما لو كانت تتجنب شيئًا ما. يصر الفولكلور على أن جبال العظام هي السبب.

متي أماندا روجيري سأل ، الذي قاد دراسة هذه الأسطورة المنتشرة ، خبراء في تاريخ النقل في لندن عن ارتباط مترو الأنفاق بالمقابر الجماعية ، ثم رأوا العيون تتسع في دهشة. جادل المؤرخون ، واحدًا تلو الآخر ، بأنهم لم يصادفوا أبدًا أي ذكر لحفر الطاعون في بناء مترو الأنفاق.

عادة ما يقوم سكان لندن بدفن أولئك الذين ماتوا بسبب الطاعون في المقابر الموجودة. نعم ، هناك عدد قليل من القبور التي تم حفرها على عجل من قبل الناجين المذعورين. ومع ذلك ، تم دفن هذه الجثث بعناية فائقة.

قالت المؤرخة فانيسا هاردينغ من جامعة لندن: "إن الطاعون تجربة مروعة لشعب لندن ، لذلك فعلوا كل شيء للحفاظ على استقرارهم وراحتهم". "على سبيل المثال ، كانت الجنازات تُقام بالطريقة الأنسب ، حتى في أكثر الظروف قسوة".

كان من المرجح أن تكون خطوط المترو الأولى غير متساوية بسبب تحويل المياه من حفر الطاعون. لذا فقد ولت زمن العصر الفيكتوري ، عندما كان البريطانيون البارزون يستمتعون بحفر القبور. ولكن خلال عمليات التنقيب في عام 2013 أثناء بناء خط السكك الحديدية عالي السرعة "Crossrail" ، تم بالفعل اكتشاف قبر لضحايا الطاعون.

في عام 2002 ، مع توسع شبكة السكك الحديدية ، اضطر يوروستار إلى الاصطدام بالمقبرة في كنيسة سانت بانكراس القديمة ، مما تسبب في غضب عام. مثل هذه الحالات ليست نادرة في بناء الأراضي ، وعادة مع إعادة الدفن. ولكن بمجرد أن يصل البناء إلى ما دون مستوى الأرض ، يصبح الوضع مع الهياكل العظمية أكثر تعقيدًا.

قال جاي كارفر ، كبير علماء الآثار في شركة Crossrail ، والذي واجه المشكلة أثناء بناء نفق عميق للسكك الحديدية: "كانت كل مساحة خضراء تقريبًا في المدينة مكانًا للدفن". "وجدنا الكثير من الرفات البشرية. وهذه القبور ليست معلمة في أي مكان”.

بعض مواقع الدفن السابقة غير معروفة ، حيث احترقت العديد من الكنائس في حريق عام 1666. وأيضًا بعد إقرار قانون عام 1852 الذي أغلق المقابر في المدينة.

سواء كان خط مترو الأنفاق يلتف حول حفر الطاعون أو المقابر المنسية منذ فترة طويلة ، فإنه لا يغير حقيقة أن ركاب مترو الأنفاق محاطون دائمًا بالموتى. هذا هو سبب ظهور الأشباح في مترو الأنفاق.