مخاطر سرية على طريق استعمار المريخ

جدول المحتويات:

فيديو: مخاطر سرية على طريق استعمار المريخ

فيديو: مخاطر سرية على طريق استعمار المريخ
فيديو: أستعمار المريخ |شاهد ما سيحدث علي المريخ في العام 2058!! 2024, مارس
مخاطر سرية على طريق استعمار المريخ
مخاطر سرية على طريق استعمار المريخ
Anonim
الأخطار السرية على طريق استعمار المريخ - استعمار المريخ ، إيلون موسك ، إيلون ماسك
الأخطار السرية على طريق استعمار المريخ - استعمار المريخ ، إيلون موسك ، إيلون ماسك

نحو خطط طموحة إلونا مسك على استعمار المريخ العديد من العقبات. لكن الحقيقة هي أن SpaceX شرعت في نقل ما لا يقل عن مليون شخص إلى المريخ خلال 40-70 سنة القادمة. حسنًا … دعنا نقول.

Image
Image

لنفترض أننا سلمنا مائة شخص إلى الكوكب الأحمر. لنفترض أن SpaceX طورت سفينة عملاقة قوية بما يكفي لاستيعاب مائة شخص وتسمح لهم بالبقاء على قيد الحياة في رحلة استمرت أشهر في الفضاء الخالي من الهواء. لنفترض أن المستعمرين المحتملين تمت حمايتهم من الإشعاع الكوني الخطير ، وتم إطعامهم وسقايتهم وتسليتهم - وأصبحوا أول مواطنين بين الكواكب من نوعها.

لكن الصعوبات الحقيقية ستبدأ عندها فقط. سيتعين على الناس العيش على كوكب المريخ ، ولا حتى العيش - من أجل البقاء ، والكوكب الأحمر لم يتكيف على الإطلاق مع ذلك. قبل مائة عام ، كان الناس خائفين بشدة من التقارير التي تفيد بأن سلالة من المخلوقات فائقة التطور ، والتي خططت منذ فترة طويلة لمهاجمة الأرض ، كانت موجودة على سطح المريخ. أحضروا سيارات ترايبود وقصفوا نصف الكوكب حتى وجدنا السيطرة عليهم.

الشيء المضحك هو أنه حتى لو لم يكن هناك سباق عدائي على المريخ ، فإن نفسًا واحدًا من الغلاف الجوي للمريخ - والموت. إزالة الضغط هو الموت. الحادث الخطير هو الموت. الموت والموت والموت يرحب به أولئك الذين يذهبون إلى المريخ. يجب أن يكون المستعمرون الأوائل مستعدين للموت ، ولن يدفنهم أحد هناك من أجل توفير الموارد.

كما يجب أن يكونوا مستعدين للتخريب. مائة شخص كرسوا حياتهم لكوكب آخر يمكن أن يكونوا جادين ، لكنهم سيكافحون بنفس القدر من الجدية من أجل حقوقهم. سيكون التواصل مع العالم الحقيقي بالنسبة لهم هشًا للغاية وبالتأكيد لن يكون فوريًا.

Image
Image

لن يكون لدى SpaceX أي نفوذ على عملائها. بعيدًا عن أعين الحكومات الأرضية المتطفلة ، يمكن لسكان (مواطني) المريخ التخلي عن نظرائهم الأرضيين ، والذهاب تحت الأرض ، وإنشاء نقابات عمالية ، والبدء في النهاية في التحول.

بين الفصائل المتحاربة على كوكب تم تطويره حديثًا ، قد يتدخل ممثل الأرض - كوسيط - ولكن من يهتم به؟ على الأرجح ، سيبتعد المستعمرون عن "الرجال الزرق" عن الأرض.

بالطبع ، لا تكفي المشكلات الموضحة أعلاه لتقييم الإمكانات الكاملة للتهديدات ، ولكن تخيل فقط ما سيحدث إذا أضفتها إلى القائمة الطويلة التي سيستعد مهندسو سبيس إكس لها. هنا على الأرض ، نعلم جيدًا تكلفة الخطأ البشري - ونعرف بشكل أفضل تكلفة النية البشرية. شرير بشكل خاص.

قل لي ، هل هذا قانوني؟

إيلون ماسك

Image
Image

تراكمت لدى الناس أسئلة كثيرة جدًا على ماسك لدرجة أنهم إذا أعطوه دولارًا لكل منها ، فسيصبح مليارديرًا مرة أخرى. كيف سيعمل كل هذا؟ ما مدى قانونية ذلك؟ قد لا يستحق هذا السؤال طرحه في المقام الأول ، لكننا وصلنا إليه في النهاية.

تقول جوانا جابرينوفيتش ، مديرة المعهد الدولي لقانون الفضاء ، إنه ببساطة لا يوجد أساس قانوني يمكن أن يفسر معظم ما حدده ماسك في خططه. هذا قصير. حتى الآن ، لا يملك الملياردير إذنًا لإرسال مسبار آلي واحد إلى المريخ ، ناهيك عن الآلاف من مواطني الأرض.

في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، فإن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هي المسؤولة عن وضع الجزيئات في المدار.إنه يؤكد كل ما سيتم إرساله إلى المدار والذي سيعود. ولكن بمجرد أن تجد نفسك في المدار أو على جرم سماوي آخر ، تصبح القواعد غامضة بعض الشيء. يقول جابرينوفيتش: "في الوقت الحالي ، لا يوجد نظام قانوني للأنشطة المدارية".

لكي تفعل أي شركة أمريكية أي شيء ، يجب أن تحصل على إذن من الوكالة الفيدرالية المناسبة ، أو إدارة الطيران الفيدرالية ، أو وزارة الخارجية الأمريكية. في الشهر الماضي ، على سبيل المثال ، تلقى المشارك في Lunar X-Prize - Moon Express - "تعريفًا مناسبًا للبضائع القيمة" من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) استجابةً لطلب إرسال وحدة روبوتية إلى القمر.

قرر الفيدراليون أن هذه الشحنة الثمينة لن تضر بالناس أو تعرض الأمن القومي للولايات المتحدة للخطر ، لذلك يمكن لـ Moon Express الطيران بأمان. لأول مرة ، حصلت شركة أمريكية خاصة على إذن بالهبوط على جرم سماوي.

Image
Image

وقد قوبل هذا التأييد بعبارات صريحة من السعادة من مجتمع الفضاء التجاري ، والتي اعتبرتها علامة على أن الفدراليين كانوا يفضلون الأنشطة الفضائية. لكن إدارة الطيران الفيدرالية أوضحت أيضًا أنها لن تفعل ذلك إلى الأبد.

يتعين على الشركات الأخرى ، أو حتى شركة Moon Express ، إجراء فحص مماثل للبضائع القيمة متى أرادوا إرسالها إلى مكان ما. سيتم النظر في كل شيء على حدة.

علاوة على ذلك ، فإن الحصول على تصريح لشحنة ثمينة لا يساوي الحصول على ترخيص للعمل بعد الهبوط. إذا كنت ترغب في تصفح السطح ، أو البحث عن المعادن الثمينة ، أو إرسال رسالة إلى الأرض ، أو بناء مدينة ، فستحتاج إلى تراخيص أخرى.

كل ما لدينا في الوقت الحالي هو معاهدة الفضاء الخارجي لعام 1967 ، والتي بموجبها تكون الدولة مسؤولة عن أي نشاط لشركاتها على الأجرام السماوية الأخرى. وإذا كانت سبيس إكس ستبني مستعمرة على سطح المريخ ، فسيتعين على الولايات المتحدة مراقبة هذه العملية وتنظيمها بعناية ، سواء أحببت ذلك أم لا. سيكون هذا غريبًا بشكل خاص على خلفية الحظر المفروض على استخدام الأسلحة النووية في الفضاء ، والذي يعتبر الجميع حساسًا تجاهه ، وحظر تلوث الأجرام السماوية.

لا ينبغي أن ننسى أيضًا أن معاهدة الفضاء الخارجي تحظر أيضًا على أي شخص الاستيلاء على أراضي في الفضاء الخارجي. أي ، وفقًا للتشريع الحالي ، سيكون المستعمرون المريخون مجرد مستقطنين (أسر ذاتية) أو قراصنة. ومع ذلك ، ما إذا كان سيقلقهم هو سؤال آخر. وهل يجب ذلك؟

يقول غابرينوفيتش: "ببساطة لا توجد إجابات قانونية على هذه الأسئلة للناس". - أود أن أعرف وضعهم: من هم - عمال أم سياح أم طاقم؟ ما نوع العقد الذي سيتم إبرامه بين هؤلاء الأشخاص والشركات؟ هل سيكون هناك أي نوع من تداول الأموال؟ سيتعين علينا حل أسئلة ضخمة ".

يمكن أن تبدأ جميع أنواع الفواتير التي بدأ إصدارها للتو في سد الثغرات الموجودة في الإطار التنظيمي للأعمال الروبوتية في الفضاء. لكن خطة ماسك لإرسال آلاف المستعمرين إلى المريخ في العقد المقبل ستتطلب تسريع هذه العملية بشكل كبير. ولكن من سيكون في عجلة من أمره في مثل هذه الأمور؟ من يحتاجها؟

حتى ذلك الحين ، سيظل الفضاء هو الغرب المتوحش الذي سينتظر رواده.

لم يتم احتساب كل الأموال

في الوقت نفسه ، لا تثير مسألة تكلفة حدث مشترك شكوكًا أقل من جميع الجوانب الأخرى في المستقبل. كما اتضح ، المريخ مثل هذه الدجاجة الذهبية التي أثناء تناول الذهب ، لكنها تضع بيضًا عاديًا. مسلحًا بالطرق التقليدية والحصول على جميع الحقوق ، سيكون من الممكن نظريًا بيع تذاكر إلى المريخ مقابل 10 مليارات دولار. لكن من سيشتريهم؟

Image
Image

لتجنب هذا السيناريو المضحك ، يريد Musk تطوير نظام نقل جديد قابل لإعادة الاستخدام يمكنه حمل مائة شخص في وقت واحد. سيؤدي هذا إلى تقليل التكلفة بشكل كبير - من الناحية المثالية تصل إلى 200000 دولار لكل تذكرة ، أي إلى تكلفة المنزل العادي في الولايات المتحدة. سيساعد تزويد السفينة بالوقود في مدار الأرض قبل الإبحار إلى منزل جديد في تقليل التكاليف.

لكن ما لم نلاحظه في عرض المريخ هو من سيمول تنفيذ هذا المشروع بأكمله. أوضح ماسك نفسه أنه يود أن يرى مزيجًا معينًا من المستثمرين من القطاعين العام والخاص الذين سيستثمرون بشكل مشترك في المشروع. لكن هذا المشروع سيكون محفوفًا بالمخاطر.

عوامل الجذب مثل المطعم الموجود على متن الطائرة ستجعل الرحلة "ممتعة" ، ولكن سيكون هناك خطر الموت بشكل كبير. كما قلنا ، يجب أن يكون المستعمرون الأوائل مستعدين للموت في أي لحظة. ادفع 200 ألف دولار وتموت على أمل أن تكون أول من بناة المريخ.

سحر مذهل يجب أن يمتلكه شخص يضمن عمليا الموت مقابل 200000 دولار ويأمل في جمع المئات أو الآلاف أو حتى الملايين من الأشخاص المستعدين للقيام بذلك.

لن يكون حساب الجدوى الاقتصادية لخطط استعمار المريخ أمرًا سهلاً ، لكن شخصًا واحدًا جربه بالفعل. استعرض سيدني دو ، وهو عالم في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، مؤخرًا مخططًا مشابهًا آخر - Mars One - الذي يخطط أيضًا لإنشاء مستعمرة على المريخ بحلول عام 2024.

أجرى دو الحسابات ووجد أن خطة المريخ الأولى كانت "مستحيلة بشكل أساسي" ، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى التكاليف المتزايدة للحفاظ على الوجود البشري على الكوكب الأحمر.

"إنه مكلف من حيث الحاجة إلى إمداد الناس بقطع الغيار ، للحفاظ على أنظمة دعم الحياة" ، كما يقول.

ما رأيه في مشروع المسك؟ هذا المشروع هو بالتأكيد تفكير مستقبلي ، ولكن في الوقت نفسه ، يعد نقل 100 شخص إلى المريخ عائقًا تقنيًا خطيرًا. الحد الأقصى الذي يمكن أن نتخيله حتى وقت قريب هو ثمانية أشخاص. بالإضافة إلى أن المركبة الفضائية ستكون ثقيلة للغاية. تقريبا نفس كتلة محطة الفضاء الدولية.

ومع ذلك ، فإن شكوى دو الرئيسية مع ماسك هي أنه ناقش التكلفة النسبية لنقل البشر إلى المريخ ، بدلاً من الحفاظ على وجودهم هناك. كم ستكلف ليلة على المريخ البشر؟ أليست أغلى من ليلة على الطريق؟ ردا على أسئلة من الناس ، قال ماسك إن شركته تركز في الغالب على الشحن. بمعنى آخر ، سبيس إكس هي شركة طيران. لن يبنوا فنادق.

موصى به: